Transportni sistem

Prema stvarnom razvoju rudnika, transporteri se također često trebaju premjestiti ili pomaknuti i mogu uključivati ​​posebne značajke za potrebe produljenja, uključujući skladištenje remena na repu na kraju i pogonsku stanicu koja se nalazi na gusjeničaru na vrhu. Uređaji za skladištenje pojaseva smanjuju broj postupaka rezanja i spajanja pojasa tijekom operacija produljenja transportera.

Ostale tipične primjene za otvorene transportne trake su pokretne prijenosne točke poput vagona za teretna vozila, motornih automobila i glava šatla za dovod materijala do nekoliko nizvodnih transportera. Naš raznoliki asortiman proizvoda uključuje vozila za spajanje na tračnicama ili gusjenicama kao pokretnu vezu između transportera za odlaganje otpada i rasipača; kao i teretna vozila na tračnicama ili na gusjenicama između bagera i transportera. Klučni transporteri za miniranje i odlaganje dizajnirani su kao pokretni transporteri, gdje su moduli za transport opremljeni čeličnim pragovima i šinama da bi se omogućio lakši postupak pomicanja.

Naš asortiman proizvoda također obuhvaća premještanje izrade glave i testiranje u našoj vlastitoj radionici.

Uz bezbrojne transportne trake postavljene širom svijeta, TAKRAF je 2000. godine izgradio transportni sustav s najdužim svjetskim jednokrilnim transporterom od 16,8 km; od kojih je 16 km bilo unutar kosog tunela. Ostala značajna dostignuća u razvoju transportnih sustava su instalirani nadzemni transportni transporteri u El Abra-u i transportni transporteri rudnika Escondida u Čileu.

Za više infromacija posetite: takraf.com